國鐵部分，部分與廣州市相關的項目如下：

廣湛鐵路

廣湛高鐵正線自廣州站引出，向西經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，新建雙線401公里，設計時速350公里。預計2025年建成。

深江鐵路

深江鐵路新建正線全長116.12千米，途經深圳、廣州、東莞、中山、江門等5個地市，其中橋梁69.2千米，隧道45.1千米，全線設西麗（不含）、深圳機場、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門（含）共7座車站，設計時速250千米，建設工期5.5年，預計在2026年建成通車.

廣汕鐵路 

廣州至汕尾鐵路自廣深鐵路新塘站引出，向東經廣州市所轄增城區，惠州市所轄博羅縣、惠城區、仲愷區、惠陽區、惠東縣和汕尾市所轄深汕合作區、海豐縣，至廈深鐵路汕尾站。全長241.54千米，設13個車站，設計的最高速度為350千米/小時，預計2023年建成。

廣州白云站

廣州白云站預計2023年底建成運營，是十三五規劃中的重要鐵路樞紐，是廣州鐵路樞紐“五主四輔”主要客站之一，站場規模11臺24線。

廣州南至廣州站聯絡線

廣州站至廣州南站新建正線全長15.598公里，其中橋梁0.766km，隧道13.218km，預計2022年開工，2027年建成。

廣州東至新塘五六線

 項目新建雙線鐵路28公里,改建石牌動車所及上蓋開發，預計2022年開工，2027年建成。

城際軌道部分，部分與廣州市相關的項目如下：

廣佛南環

廣佛環城際南環線（佛山西-廣州南）起于佛山西站，接入番禺站與佛莞城際鐵路貫通運營。項目建成后，從佛山西站前往廣州南站將不到20分鐘。預計2022年通車。

廣清城際廣州白云至廣州北

廣清城際廣州白云至廣州北段項目線路自廣州白云站城際場引出，經白云區、花都區，接入廣州北站城際場。線路全長22.006km，新設廣州白云站城際場、白云湖站、江高站以及神山站，預留廣州白云站城際場延伸至廣州站的工程條件。設計時速160公里。預計2023年建成。

穗莞深城際琶洲支線

穗莞深城際琶洲支線位于廣州市主城區東南部，線路全長17.6公里，總投資72.04億。該線路是穗莞深城際鐵路進入廣州市區的重要通道，在琶洲站與廣佛環線銜接，設計時速160公里。預計2023年建成。

新白廣城際新塘至白云機場T2

新白廣城際鐵路是珠三角城際路網的重要組成部分，從廣州新塘經白云機場至廣州北站，全長77.7公里，共設13個站點，途徑廣州花都區、白云區、黃埔區和增城區境內，是廣清城際、莞惠城際、穗莞深城際的連接線。預計2023年建成。

廣佛東環線

項目全線設車站8座,分別為大石站、科學中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、漁沙坦站、大源站和太和站,預計2023年建成。

而項目—— 牛津park（尚源樓/源雅樓），建面約30-80㎡，正落位于白云大道北沿線上，離廣佛東環線輕軌站——大源站直線距離1.2km，駕車約5分鐘。開通后，廣州南站至白云機場只需約半小時。

廣佛環線東段可接駁 15 條地鐵、5 高鐵、4 城際！最高時速達 200km/h 最小發車間距僅 2.5 分鐘，與白云機場、廣州南站無縫鏈接，匯聚廣州三大最強商務區就業人才，大源必將承接三大區產業銜接和人口聚集等功能！

30 分鐘珠江新城生活圈，位于天河北核心區位，距離珠江新城 CBD 僅 12 公里，一步天河雙重核心區位利好！30+分鐘直達珠江新城 CBD，中心區通勤便利最強擔當。

【地鐵】新廣州中軸線 26 號（規劃中），平行 3 號線走向，設大源站，與城軌廣佛環線實現站內快速換乘！房價騰飛風口！

國鐵干線項目&城際軌道交通項目&城市軌道交通項目

與廣州市相關的項目如下：